পদ্মা সেতুর নিম্ন স্তর, যার নির্মাণের কাজ ২০২১ সালের জুনের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। ট্রেনগুলি নিম্ন স্তরের দিকে চলবে, এবং উপরেরটি যানবাহনের জন্য থাকবে।
এটি গত বৃহস্পতিবার একটি রৌদ্রোজ্জ্বল বসন্ত ছিল।
বহুল প্রত্যাশিত পদ্মা সেতুর নির্মাণকাজটি ক্রিয়াকলাপের সাথে বাজে। অপেক্ষাকৃত শান্ত নদীর তলদেশে প্রায় ৩০ জন শ্রমিক সেতুর একটি পিয়ারের গোড়া তৈরি করার জন্য রড রাখছিলেন।
নদীর মাওয়া পাশ থেকে গণনা করা, এটি হবে 26 তম পাইয়ার - যে চারটি পাইয়ারের মধ্যে একটি এখনও শেষ হয়নি এবং শেষটি শেষ হবে।
পুরুষরা হাসতে হাসতে এবং কাজ করার সাথে একে অপরের সাথে কথা বলছিলেন। তারা একটি স্মৃতিচিহ্ন কার্য সম্পাদন করার চেষ্টা করেছিল।
"এই কাজটি পর্যবেক্ষণরত বেশ কয়েকজন বাংলাদেশী প্রকৌশলী এই সংবাদদাতাকে বলেছেন," ২৬ তম পাইরে ধাতব ভিত্তিতে কনক্রিটিংয়ের কাজ দুই দিনের মধ্যে করা হবে এবং বাকি গিরিটি নির্মাণ করতে প্রায় এক মাস সময় লাগবে। "
গত বছরের জুলাইয়ে পাইরে সমর্থনকারী ২৯৪ টি পাইল মাটিতে গাড়ি চালানোর কাজ শেষ হয়েছিল।
এক কিলোমিটার দূরে প্রায় ৪০ জন শ্রমিক এবং বেশ কয়েকজন বাংলাদেশী এবং চীনা প্রকৌশলী ডাবল ডেকার সেতুর শীর্ষ স্তরে কাজ করছিলেন। ব্রিজের জানজিরা পাশে ৬০০ মিটারেরও বেশি রাস্তা দৃশ্যমান ছিল। নীচের স্তরটি ট্রেনগুলির জন্য।
৬.১৫ কিলোমিটার ব্রিজের ৩.৭ কিলোমিটারের বেশি ১ টি স্প্যানের 25 টি উপস্থিত রয়েছে। সংশোধিত সময়সীমা অনুসারে, দেশের দীর্ঘতম সেতুটি আগামী বছরের জুনে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত হবে। এটি রাজধানীটি দক্ষিণের ২১ টি জেলার সাথে সংযুক্ত করবে এবং বাংলাদেশের মোট দেশজ উৎপাদনের পরিমাণ ১.২ শতাংশ বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।
যাইহোক, একটি স্পষ্ট ভয় ছিল যে করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাব প্রকল্পের অগ্রগতি ব্যাহত করবে।
চীন মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কো লিমিটেড এই সেতুটি নির্মাণকারী চীনা সংস্থার সদর দপ্তরটি করুনাভাইরাস প্রাদুর্ভাবের কেন্দ্রস্থল উহান শহরে অবস্থিত।
এই প্রাদুর্ভাব প্রকল্পটির উপর প্রভাব ফেলতে শুরু করে এবং কর্মকর্তারা চিন্তিত ছিলেন যে শীঘ্রই পরিস্থিতির উন্নতি না হলে অগ্রগতি আরও ক্ষতিগ্রস্থ হবে।
নির্মাণ কাজ এবং নদীর প্রশিক্ষণ দুটি চীনা সংস্থা পরিচালনা করছে। বেশিরভাগ নির্মাণ সামগ্রী চীন থেকে আমদানি করা হচ্ছে।
এই প্রকল্পে জড়িত ৯৮০ জন চীনা নাগরিকের মধ্যে ৩৩২ জন জানুয়ারীর মাঝামাঝি সময়ে চীনা নববর্ষ উদযাপন করতে বাড়িতে গিয়েছিলেন। সরকারী এক প্রতিবেদনে দেখা গেছে, বেশিরভাগ লোক প্রকোপের কারণে ফিরে আসতে পারেনি।
চীন থেকে নত্রিশটি স্প্যান এসেছে, যার মধ্যে 25 টি ইনস্টল করা হয়েছে। তবে চীনের বাকি দুটি স্প্যান তৈরির সংস্থাটি করোনাভাইরাস প্রাদুর্ভাবের কারণে বর্তমানে বন্ধ রয়েছে।
শনিবার ধানমন্ডিতে আওয়ামী লীগ দলীয় কার্যালয়ে এক প্রেস ব্রিফিংয়ে সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের বলেছিলেন যে "দুই মাসে" করোনাভাইরাস পরিস্থিতির উন্নতি না করা এবং কর্মীরা অক্ষম থাকলে সেতুটির নির্মাণ কাজ কিছুটা ক্ষতিগ্রস্থ হবে।
একজন প্রবীণ প্রকৌশলী বলেছিলেন যে করোনভাইরাস "আমাদের কাজকে প্রভাবিত করতে শুরু করেছে"।
নাম প্রকাশ না করার অনুরোধ করে তিনি নিউজ বাজার.২৪ কে বলেছেন, "চীনে আটকে থাকা বেশিরভাগ শ্রমিক এবং তাই এটাই সমস্যা।
অর্থনীতিতে ভাইরাসের সম্ভাব্য প্রভাব সম্পর্কে অর্থ মন্ত্রকের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, প্রকল্পের বিভিন্ন নির্মাণ সামগ্রী চীন থেকে আমদানি করা হচ্ছে এবং বেশিরভাগ উত্স কারখানাগুলি হুবেই প্রদেশে অবস্থিত।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "এখন চীনের অনেক কারখানা বন্ধ হয়ে গেছে এবং আমদানিতে ব্যবহৃত জাহাজের সংখ্যা হ্রাস পাওয়ায় নির্মান উপকরণের নিয়মিত আমদানি ব্যাহত হচ্ছে।"
"পরিস্থিতি যদি দীর্ঘায়িত হয় তবে প্রকল্পের তালিকা পরিচালন ব্যাহত হতে পারে," এতে যোগ করা হয়েছে।
প্যাডমা ব্রিজ অগ্রগতি
সেতুর নির্মাণের পঁচাশি শতাংশ এবং নদীর প্রশিক্ষণের শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে বলে জানিয়েছেন কাদের ২৬ ফেব্রুয়ারি।
এই সংবাদদাতা দেখতে পান যে মাওয়া থেকে প্রথম নয়টি পাইয়ার নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে। পাইয়ার ৫,৬ এবং ৭এর মধ্যে দুটি স্প্যান ইনস্টল করা হয়েছে।
জঞ্জিরা শেষে, ৩৮ তম এবং ৪২তম পাইয়ের মধ্যে রাস্তার স্ল্যাব স্থাপন করা হয়েছে। শীর্ষ স্তরে, প্রায় ৪০ কর্মী আরও ইনস্টল করতে ব্যস্ত ছিলেন।
সেতুতে মোট ২,৯১৭ টি স্ল্যাব বসানো হবে বলে একজন প্রকৌশলী জানিয়েছেন। পদ্মা রেল লিঙ্ক প্রকল্পের আওতায় রেলপথ স্থাপন করা হবে।
খবর বিভাগঃ
জাতীয়
0 Please Share a Your Opinion.: